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中国载人航天稳步推进

【原标题:神一到神十:中国载人航天“三步走”稳步推进】

  神十将开启我国载人航天应用新纪元

  从神一到神十,载人航天工程“三步走”战略稳步推进

  从1999年11月20日神舟一号成功发射,到去年6月16日神舟九号的安全升空,再到即将到来的神舟十号飞天旅程;从无人到有人,从单人到多人,从一天到多天,从环游太空到出舱行走……短短十几年间,神舟系列飞船见证了中国航天事业突飞猛进的发展。

  循着历史的足迹向前追溯:1992年9月21日,我国决定实施载人航天工程,确定了三步走的发展战略。第一步,发射载人飞船,建成初步配套的试验性载人飞船工程,开展空间应用实验。第二步,突破载人飞船和空间飞行器的交会对接技术,并利用载人飞船技术改装、发射空间实验室,解决有一定规模的、短期有人照料的空间应用问题。第三步,建造载人空间站,解决较大规模、长期有人照料的空间应用问题。而即将进行的神十发射,既是交会对接的尾声,也是载人航天应用的开端。

  神舟一号:样品

  神一是我国载人航天计划中发射的第一艘无人实验飞船,于1999年11月20日凌晨6时30分在酒泉发射升空。在没有得到实际验证前,中国航天人给这艘自己建造的飞船定位为“样品”。不过,神舟一号成功地完成了它的历史使命——考核运载火箭性能和可靠性,验证飞船关键技术和系统设计的正确性,以及包括发射、测控通信、着陆回收等地面设施在内的整个系统工作的协调性,也宣告了中国载人航天时代的到来。

  神舟二号:成型

  2001年1月10日1时0分,我国第二艘无人飞船“神舟二号”在酒泉成功发射。飞船按预定计划,在太空飞行了7天。除了没有载人,神舟二号的结构、技术性能和要求,都与载人飞船基本一致,凡是与航天员生命保障有关的设备,基本上都采用了真实件。它也被中国航天人称之为“正样”。神舟二号还承担了微重力环境下的空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等领域诸多实验任务。

  神舟三号:“载人”

  “神舟”三号飞船于2002年3月25日22时15分发射升空,这次发射也是长征系列运载火箭第66次飞行。神舟三号搭载的人不是真人,而是可以模拟航天员呼吸和血液循环系统中的心律、血压、耗氧以及产生热量等多种太空生活的重要生理活动参数的形体假人。在火箭发射和飞船入轨后,模拟人传输回来的各项指标,为将来航天员进入太空提供可靠的数据。

  神舟四号:低温

  2002年12月30日0时40分,在零下29摄氏度的酒泉卫星发射中心,神舟四号飞船发射升空。神舟四号经受住低温的考验,并突破了我国低温发射的历史纪录。神舟四号飞船的系统配置、功能及技术状态已经与载人飞船基本相同,并成功解决了在前三次发射中发现的有毒气体超标、太空辐射等问题。

  神舟五号:圆梦

  2003年10月16日7时左右,当杨利伟从神舟五号返回舱探出头来,微笑着向人群挥手致意时,寒风凛冽的内蒙古草原,一下子沸腾起来。这一刻,中国人千年的飞天梦想终于圆满实现,中国成为世界上继苏(俄)、美之后,第三个能够独立开展载人航天活动的国家。

  神舟六号:筋斗

  2005年10月12日9时在酒泉发射的神舟六号载人飞船,是中国第一艘执行“多人多天”任务的载人飞船,也是世界上人类的第243次太空飞行。那一次,航天员费俊龙在太空中用大概3分钟,连翻了4个筋斗;以神舟六号每秒7.8公里的速度,费俊龙的一个筋斗“翻”了大约351公里。

  神舟七号:出舱

  于2008年9月25日21点10分发射升空。发射升空43个小时后,航天员翟志刚开始了中国人第一次舱外活动。神舟七号载人航天飞行实现了航天员出舱活动和小卫星伴飞,成功完成了多项技术试验。持续19分35秒的舱外活动,使中国成为世界上第三个掌握空间出舱活动技术的国家。

  神舟八号:天吻

  神舟八号无人飞船,于2011年11月1日5时58分发射升空。升空后2天,“神八”与此前发射的“天宫一号”目标飞行器进行了空间交会对接。组合体运行12天后,神舟八号飞船脱离天宫一号并再次与之进行交会对接试验,标志着我国已经成功突破了空间交会对接及组合体运行等一系列关键技术。

  神舟九号:人控对接

  2012年6月16日18时37分发射的神舟九号飞船,载着景海鹏、刘旺、刘洋三位航天员再访天宫一号,并与之实现了人控交会对接,标志着中国人已具备了向在轨航天器进行人员输送和物资补给的能力。天地往返、出舱活动、交会对接……随着完整掌握载人航天三大关键技术,中国开始迈向空间站时代。

  神舟十号:太空授课

  即将发射的神舟十号飞船是中国第五艘搭载太空人的飞船,其肩负的任务将是对“神九”载人交会对接技术的“拾遗补缺”。根据初步计划,神舟十号将在太空飞行15天,与天宫一号目标飞行器进行自动和手动交会对接,航天员进入天宫实验舱进行短暂的有人照管科学实验,并开展科普讲课等天地互动项目。(

"神一":首艘无人试验飞船

【原标题:“神舟一号”1999年11月20日升空次日着陆】

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  新华社北京1999年11月21日电:(记者贾永、奚启新、肖璞)我国发射的第一艘试验飞船在完成了空间飞行试验之后,于今天3时41分在内蒙古自治区中部地区成功着陆。

  作为我国航天史上的又一里程碑,试验飞船的成功发射与回收,标志着我国载人航天技术有了新的重大突破。中共中央、国务院、中央军委致电表示祝贺。

  这艘由中共中央总书记、国家主席、中央军委主席江泽民题名的“神舟”号飞船,是20日6时30分在酒泉卫星发射中心用新型长征运载火箭发射升空的。起飞约10分钟,飞船与火箭分离,进入预定轨道。

  这次发射的试验飞船和运载火箭,均为我国自行研制。试验飞船没有载人。据现场技术人员披露,这次发射首次采用了在技术厂房对飞船、火箭联合体垂直总装与测试,整体垂直运输至发射场,进行远距离测试发射控制的新模式。

  我国在原有的航天测控网基础上新建的符合国际标准体制的陆海基航天测控网,也在这次发射试验中首次投入使用。试验飞船在轨运行期间,地面测控系统和分布于公海的4艘“远望”号测量船对其进行了跟踪与测控,成功地进行了一系列科学试验。

  组织这次发射试验的有关部门负责人在接受新华社记者采访时说,我国载人航天工程是从1992年开始实施的。载人航天工程是一个庞大的系统工程,是全国各行业大协作的结晶。飞行试验获得圆满成功,为我国发展载人航天事业迈出了重要一步。

  据悉,这次发射升空的新型运载火箭和试验飞船是由中国航天科技集团所属的运载火箭技术研究院、空间技术研究院和上海航天技术研究院为主研制的。北京航天指挥控制中心组织了发射试验的跟踪、测量和控制。中国科学院、信息产业部等部门的有关单位参加了工程的研制、试验工作。这次发射,是长征系列运载火箭的第59次飞行,也是最近3年连续17次获得成功。

  载人航天技术是航天领域中技术难度最大的。此前,世界上只有美国和俄罗斯掌握了这一技术。

"神二":首艘正样无人飞船

【原标题:“神舟二号”:中国第一艘正样无人飞船】

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“神舟二号”:中国第一艘正样无人飞船

  2001年1月16日19时22分,中国第二艘无人飞船“神舟二号”在内蒙古中部地区成功着陆。至此,飞船按预定计划,在太空飞行了7天。围绕着飞船的测控和回收,中国航天测控人员决战太空,展开了紧张的工作。

  “神舟二号”是第一艘正样无人飞船,由轨道舱、返回舱和推进舱三个舱段组成。其技术状态与载人飞船基本一致。它的发射完全是按照载人飞船的环境和条件进行的,凡是与航天员生命保障有关的设备,基本上都采用了真实件。

  发射时间:2001年1月10日1时0分3秒

  发射火箭: 新型长征二号F捆绑式火箭,此次发射是长征系列运载火箭第六十五次飞行,也是继一九九六年十月以来中国航天发射连续第二十三次获得成功。

  飞船进入轨道所需飞行时间:飞船起飞十三分钟后,进入预定轨道

  返回时间:2001年1月16日晚上7时22分

  发射地点:酒泉卫星发射中心

  着陆地点:内蒙古自治区中部地区

  飞行时间/圈数:6天零18小时/108圈

  试验项目: 我国第一艘正样无人飞船。飞船由轨道舱、返回舱和推进舱三个舱段组成。与神舟一号飞船相比,神舟二号飞船的系统结构有了新的扩展,技术性能有了新的提高,飞船技术状态与载人飞船基本一致。据介绍,我国首次在飞船上进行了微重力环境下空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等领域的实验,其中包括:进行半导体光电子材料、氧化物晶体、金属合金等多种材料的晶体生长;进行了蛋白质和其他生物大分子的空间晶体生长;开展了植物、动物、水生生物、微生物及离体细胞和细胞组织的空间环境效应实验等。

  评论反应: 此次航天飞船发射,是中国载人航天工程的第二次飞行试验,标志着中国载人航天事业取得了新的进展,向实现载人航天飞行迈出了可喜的一步。

“神三”:载人航空的前奏

【原标题:我国成功发射“神舟三号”无人飞船】

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神舟三号飞船

  据新华社2002年3月25日晚10时15分,我国“神舟三号”无人飞船成功升入太空。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席江泽民在甘肃酒泉卫星发射中心现场观看了飞船的发射过程。

  “神舟三号”目前已进入预定轨道,飞行状态正常。进入太空后,飞船将绕地球飞行若干天,进行一系列科学试验,之后返回舱回地面,轨道舱继续留在太空飞行,直至完成预定科学试验任务。据悉,我国此次发射“神舟三号”除采用了一些新的先进技术外,还首次进行了逃逸系统试验。逃逸系统可在火箭发射和升空阶段出现意外故障的紧急情况下,将飞船带离危险区域,确保航天员的生命安全。“神舟三号”除没有搭载航天员外,其技术状态与载人飞船完全一致。它的成功发射,标志着我国载人航天工程取得重要进展,为不久的将来把中国航天员送入太空打下了坚实的基础。

  “神舟三号”是我国成功发射的第三艘飞船。1999年11月20日和2001年1月10日,我国在酒泉卫星发射中心先后成功发射了“神舟一号”飞船和“神舟二号”试验飞船。

“神四”:创低温发射记录

【原标题:飞向太空 飞向辉煌——“神舟四号”飞船发射侧记】

  西北戈壁的冬夜,朔风砭骨。室外温度:零下20摄氏度。

  12月30日凌晨,酒泉卫星发射中心载人航天发射场。雪亮的探照灯光映照着皑皑雪原,高耸的发射塔架用它巨大的钢铁双臂,稳稳地拥抱着乳白色的长征二号F运载火箭,火箭的顶部是“神舟”四号无人飞船。

  倚天耸立的船箭结合体,正静静地等待着又一次举世瞩目的飞行。

  从第一次将“东方红一号”卫星送入太空算起,这次将是长征火箭的第69次飞行。

  酒泉卫星发射中心,见证了我国航天史上太多的辉煌。1999年11月20日,我国第一艘试验飞船“神舟”一号从这里起飞;2001年1月10日,“神舟”二号无人飞船从这里奔向太空;2002年3月25日,“神舟”三号飞船从这里起航遨游苍穹。今天,它将再次见证我国载人航天史上新的辉煌。

  “这次发射,是‘神舟’飞船在无人状态下最全面的一次飞行试验。这次试验将涉及测控与通信、飞船和火箭、发射场、主着陆场和备用着陆场、航天员、陆地和海上应急救生等系统。这次飞船发射成功,将为我国的航天员早日进入太空打下坚实的基础。”中国载人航天工程有关负责人告诉记者。

  在发射中心的指挥控制大厅内,各系统指挥员已经就位,他们发出的一个个指令,迅速变成了一道道电子信号传向发射塔架,传向火箭和飞船,传向分布在各地的观测站、海上测量船及着陆场区。

  作为最接近载人状态的一次飞行试验,“神舟”四号飞船与前3艘飞船相比,船内环境更适于航天员的生活和工作。

  宽敞明亮的指控大厅内,科技人员严阵以待,显示屏上各种数据闪烁跳动。与此同时,内蒙古中部的主着陆场、酒泉卫星发射中心的副着陆场,以及另外两个陆上应急着陆区和海上应急着陆区已全面启动。

  我国的载人航天工程,是继“两弹一星”之后中华民族勇攀科技高峰的又一次空前壮举。从1992年党中央作出实施载人航天工程的战略决策以来,各协作单位树立全国一盘棋思想,调集精兵强将和优势力量大力协同,攻克和突破了一系列关键技术。

  10年辛苦铺就了灿烂的飞天之路。在北京西郊,一座包括载人航天指挥控制中心、空间技术研制试验中心、航天员训练基地在内的现代化航天城昂然崛起;中国航天科技集团公司所属的中国空间技术研究院、中国运载火箭技术研究院和上海航天技术研究院先后完成了飞船和运载火箭的研制;用于发射飞船的载人航天发射场在酒泉卫星中心建成;测控通信网、飞船主副着陆场、航天指挥控制中心也相继建成;中国科学院开展了飞船应用系统的研究;一批优秀空军飞行员成为我国第一批预备航天员,接受了空间飞行系统训练。

  “从‘神舟’三号到‘神舟’四号,短短9个月内两次成功发射,而今天的发射,又是在严寒的条件下使飞船顺利升空,创造了我国航天史上的奇迹。”中国载人航天工程有关负责人说,这一切证明我国的载人航天技术已进入成熟期。

  “3分钟准备!”

  “1分钟准备!”

  千里旷野一片静寂。天地和现场的所有人员一样,屏息期待着一次壮丽的起飞。

  “10、9、8……”时针指向零时40分。

  “发射!”坚定有力的指令声,凝聚着中国航天人探索宇宙、遨游太空的追求和自信。

  “轰……”惊天动地的轰鸣声中,一团巨大奔涌的烈火,推举着修长的船箭离地而起,划破寒冬的夜空,直刺苍穹。

  这是我国载人航天史上新的里程碑!

  这是为全面建设小康社会、实现中华民族伟大复兴而鸣响的礼炮!

  新华社 2002年12月30日

“神五":载人航天神州圆梦

【原标题:浩瀚太空迎来第一位中国访客】

  新华社酒泉10月15日电(记者贾永 曹智 奚启新)38岁的中校航天员杨利伟15日9时在酒泉卫星发射中心乘坐中国自行设计制造的载人飞船飞向太空。

  “5、4、3、2、1……点火!”随着一阵地动山摇般的轰鸣,“长征”二号F型运载火箭托举着“神舟”五号载人飞船直刺苍穹,把一团桔红色的烈焰留在了秋日的大漠长空。

  9时10分左右,飞船进入预定轨道。

  从这一刻起,浩瀚太空迎来了第一位中国访客——杨利伟。

  9时42分,中国载人航天工程总指挥李继耐宣布:“神舟”五号载人飞船发射成功。指挥控制大厅内一片沸腾。这是中国进行的首次载人航天飞行,也是长征系列火箭的第71次发射。

  预定21个小时的这次太空之旅,意味着被誉为火箭故乡的中国已成为世界第三个能够独立开展载人航天活动的国家。

  走进人民解放军航天员大队之前,杨利伟曾是一名有着1350小时强击机、歼击机飞行经验的空军飞行员。

  1998年,杨利伟与另外13人一起,从1500多位现役飞行员中脱颖而出,成为中国第一代航天员。经过5年严格的训练,中国自己培养的第一代航天员都已具备执行载人航天飞行任务的能力。

  从远古时代“嫦娥奔月”的传说到明朝年间万户的人类首次飞天尝试,中华民族造访太空的梦想与沧桑的历史一样悠远。载人航天工程副总指挥胡世祥说:“这个梦想就要实现了!”

  33年前,作为操作手的胡世祥在这里摁动火箭点火按钮,第一颗人造卫星顺利升空,中国从此揭开了航天活动的序幕。随着5年后第一颗返回式卫星成功回收,中国成为世界上第三个掌握航天器返回技术的国家。

  “这为实施载人航天奠定了基础。”载人航天工程总设计师王永志说,自1992年启动载人航天工程以来,中国自主攻克了载人航天七大系统的一系列难题,并于1999年12月至2002年12月成功发射了4艘无人飞船。

  用于本次载人飞行的飞船由推进舱、返回舱、轨道舱和附加段构成,返回舱约6立方米,是目前世界上可利用空间最大的载人飞船。“长征二号F”型运载火箭起飞重量479.8吨,可靠性和安全性分别达97%和99.7%。

  按照计划,飞船环绕地球飞行14圈后将在内蒙古中部着陆。轨道舱将留轨继续进行空间科学探测和技术试验。

  分布在国内外陆地和海域的9个测控站、4艘测量船对本次载人飞行实施跟踪测控,通过生理遥测参数和回传图像及话语通信,了解航天员的身体、生活和工作情况。

“神六”:瑞雪送神舟

  新华网北京10月17日电(记者曹智、白瑞雪、黄明、李宣良) 12日黎明出征,17日黎明返回——中国航天员费俊龙、聂海胜从黎明到黎明的神舟5日之行,留下了一个个经典瞬间。

  经典瞬间一:风雪出征

  酒泉卫星发射中心2005年的第一场雪,匆匆赶来为神舟六号航天员送行。12日5时30分,40岁的费俊龙和41岁的聂海胜迎雪而立,向载人航天工程总指挥陈炳德请示出征。银色的航天服,标准的军礼,出征仪式简洁而有力。让人回味良久的,是费俊龙洪亮的声音和聂海胜憨厚的笑容,还有他们相同的一种表情,叫做自信。就在航天员登车前往发射场的一刹那,戛然而止,戈壁滩又是一个清风徐徐的黎明。

  看似不期的天气变化,尽在气象专家的预料之中。瑞雪送神舟,这是一个好兆头。

  经典瞬间二:直刺九天

  灰白色的低云层层叠叠,零号指挥员的倒计时口令回响在空旷的发射场上。12日9时整,轰鸣声中,托举着神舟六号飞船的长征二号F型运载火箭喷着金黄的尾焰,稳稳地离开了发射台。几秒钟后,火箭破云而入,随即消失在云层里。第一次安装在火箭上的摄像头,把火箭的一路飞行画面实时传送到飞控中心的屏幕上。“助推器分离成功!”“一二级分离成功!”随着火箭的每一个完美动作,掌声骤起,人们大声叫好。583秒后,船箭分离,飞船入轨。 两度金秋,两度飞天。继杨利伟之后,两位中国人再次叩启苍穹。

  经典瞬间三:天地传情

  一张无形的测控通信巨网联结着天与地,也联结起了两个家庭。12日21时30分,正在进行第9圈飞行的两名航天员与来到北京飞控大厅的亲人开始了天地通话。

  “小费”,王洁像平时那样轻轻地叫了一声丈夫,似乎费俊龙就在身边而不是343公里高的太空,14岁的儿子费迪则与父亲相约返回后一起去钓鱼。聂海胜的妻子聂捷林问,此时此刻你感觉好吗?聂海胜回答说,我感觉很好。11岁的聂天翔为两个半小时后将迎来41岁生日的父亲唱起了生日快乐歌,停泊在南大西洋上的远望三号测量船传回的画面上,聂海胜为女儿鼓掌,然后擦了一下眼角。歌声中,原本安静的飞控制,所有的人鼓掌应和。

  经典瞬间四:太空早餐

  13日6时10分,飞船飞行第15圈。聂海胜拿着勺子,从食品盒中舀出一块食物,让它飘在空中。费俊龙用手轻轻一碰,食物飞入口中。两人冲着摄像头开心地笑了起来。这份早餐是在轨道舱进行加热的。神舟五号飞行中,杨利伟吃的是小月饼。神舟六号上装备了食物加热器,两名航天员不仅能品尝到50多种食品,还能吃上热腾腾的饭菜。

  加热,进餐,航天员吃饭的每一个动作都不简单,都宣告着中国载人航天新的一步。继续考核载人航天的基本技术,是神舟六号的第一大任务。所谓“基本技术”,就包括保障多人多天太空生活的环境控制与生命保障技术。

  经典瞬间五:穿舱试验

  没有什么词语比“飘”和“游”更能准确地描述航天员在太空中的运动状态了。13日14时25分,费俊龙从座椅上起身,拉着扶手、助力绳,头先脚后地进入轨道舱,随后回到返回舱,聂海胜则从轨道舱到返回舱进行了两次类似的动作。以鱼儿在水中轻轻游动般的姿势,航天员顺利完成了3次穿舱试验。

  飞船系统顾问郑松辉说:“试验表明,航天员的活动对飞船姿态影响很小,飞船可保持正常飞行,不需纠正飞船姿态。” 而从12日航天员第一次进入轨道舱起,中国已成为世界上第三个能够进行有人参与的空间科学试验的国家。

  经典瞬间六:刮胡须和翻筋斗

  16时11分。费俊龙似乎心情不错,涂上特殊的剃须膏后,拿着剃须刀开始“美容”。他非常专注地看着前方,镜头切换过去——原来,他面前的舱壁上有一面镜子。像飞船操作的任何一个动作一样,刮胡须时的费俊龙仔细而又轻松。在太空刮胡须,是否也需要特别培训呢?

  20分钟后,更精彩的一幕开始了:费俊龙半蹲在地上,用双手撑住船舱地上的两个固定物,然后突然向前,完成了中国人在太空中的第一个前滚翻!仿佛意犹未尽,费俊龙又翻了三个筋斗。聂海胜一直在为他拍照,两人不时相视而笑。

  飞船总设计师张柏楠说,这4个筋斗不是安排的,而是航天员在获知飞船姿态控制良好的结果后,自己进行的游戏。在失重的空间里要抑制住自由漂浮的愿望,或许是件困难的事。3次穿舱试验完成后,航天员从此可以放开手脚,尽情享受摆脱地球引力的自由。孙悟空一个筋斗十万八千里,费俊龙在3分钟里翻了4个筋斗,一个筋斗351公里。

  经典瞬间七:温暖对话 神舟遨太空,天地心相连

  15日下午4时许,胡锦涛来到北京航天飞行控制中心。4时28分,飞船进入测控区,费俊龙、聂海胜在飞船舱内的图像清晰地显示在大屏幕上。总书记拿起电话,同两位航天员亲切交谈。聂海胜向总书记报告:神舟六号飞行正常,我们的身体感觉很好,空间科学实验正按计划顺利进行。胡锦涛说,听到你们身体状况良好,各项实验顺利进行,我们十分高兴。你们作为担任这次飞行任务的航天员,做出了杰出贡献,祖国和人民为你们感到骄傲。希望你们沉着冷静,精心操作,圆满完成任务。祖国人民期盼着你们胜利凯旋。费俊龙激动地表示,衷心感谢总书记的关怀,衷心感谢祖国人民的支持。我们一定圆满完成任务。4时33分,实时通话结束,大厅响起热烈的掌声。

      经典瞬间八:太空问候

  16日19时59分,中国航天员科研训练中心主任陈善广与两位航天员通话。陈善广说:“这几天,我们收到全国各界群众和世界各地同胞的来电,向你们表达亲切的问候和祝愿,期盼你们平安归来。”“感谢全国人民,感谢台湾同胞、港澳同胞、海外侨胞对我们的关心和厚爱。”聂海胜雄浑的声音,从距离地面343公里的太空传来。

  两年前,太空中第一次响起了中国人的声音,独上九霄的杨利伟在神舟五号上向地球发出问候。短短两年后,中国实现了从一人一天到两人多天的载人航天飞行大跨越。今天,中国航天员再次从太空向同胞致以问候。

  此刻,神舟六号的舷窗外一片蔚蓝,正在进行第71圈绕地飞行的神舟六号正掠过南印度洋上空。在此之前,神舟六号飞船曾多次飞越台湾、香港、澳门的正上空。

  杨利伟在回忆他两年前的神五飞行时说,经过这21个小时的太空之旅,对国家和民族的理解更加深刻了。或许,此刻向同胞发出太空问候的两位航天员,正在接受这同样的心灵洗礼。

  经典瞬间九:神舟回家

  17日凌晨,位于内蒙古四子王旗阿木古朗牧场的主着陆场星光灿烂。这是一段令人焦急的时光,飞船在航行了325万公里之后,正沿着既定的返回轨迹,飞向祖国的怀抱。

  4时08分,喀什测控站发现目标,飞船飞入祖国上空。一朵“彩云”出现在广阔的草原上,在1200平方米的主降落伞牵引下,飞船缓缓向预定着陆点飘落。飞船距离地面1米时,反推发动机精确点火。返回舱的速度由8米每秒迅速下降到1米每秒,如同一片羽毛,轻轻地落在草原上。4时33分,飞船返回舱着陆,航天员报告身体感觉良好。

  北京飞行控制中心里掌声四起。费俊龙的父亲费长宝由衷地赞叹:“祖国真伟大!”

  5时38分,身着航天服的费俊龙自主出舱,聂海胜随后走出,挥动鲜花向搜救人员致意,欢呼声惊醒了草原的黎明。 这一刻,距离神舟六号发射115个小时又32分钟;距杨利伟完成中国首次载人航天飞行后顺利返回两年又22个小时;距离中国载人航天工程启动13年又26天。(完)

 

——转载自2005年10月17日新华网

——原标题《从黎明到黎明——神六5日九大经典瞬间》

“神七”:跻身太空漫步国家

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神州七号

  神舟七号载人航天飞船于2008年9月25日21点10分04秒988毫秒从中国酒泉卫星发射中心载人航天发射场用长征二号F火箭发射升空。飞船于2008年9月28日17点37分成功着陆于中国内蒙古四子王旗主着陆场。神舟七号飞船共计飞行2天20小时27分钟。神舟七号载人飞船(Shenzhou-mannedspaceship)是中国神舟号飞船系列之一,用长征二号F火箭发射升空。是中国第三个载人航天飞船。突破和掌握出舱活动相关技术。神舟七号载人飞船科研单位是中国航天科技(000901,股吧)集团公司所属中国空间技术研究院和上海航天技术研究院。

  神舟七号,是中国第三个载人航天器,是中国“神舟”号系列飞船之一。中首次进行出舱作业的飞船。

  3名正选航天员:翟志刚、刘伯明与景海鹏在北京时间2008年9月25日21时10分4秒988毫秒由长征2F火箭发射升空。神七上载有三名宇航员分别为翟志刚(指令长)、刘伯明和景海鹏。

  翟志刚出舱作业,刘伯明在轨道舱内协助,实现了中国历史上第一次的太空漫步,令中国成为能进行太空漫步的国家。飞船于北京时间2008年9月28日17点37分成功着陆于中国内蒙古四子王旗。

  神舟七号飞船共计飞行2天20小时27分钟神舟七号飞船由轨道舱、返回舱和推进舱构成神舟七号飞船全长9.19米,由轨道舱、返回舱和推进舱构成。神七载人飞船重达12吨。长征2F运载火箭和逃逸塔组合体整体高达58.3米。

 

——转载自2013年5月28日红网

——原标题《神州七号载人航天飞船:中国成为能太空漫步的国家》

“神八”:无人飞船“载人飞行”

  搭载两名模拟航天员

  身穿白色舱内航天服,躺卧在狭小椅盆中,身体被束缚带紧紧固定……正在太空追逐天宫一号的神八飞船舱内,有2名“航天员”。

  记者从航天员中心获悉,神八无人飞船按照载人标准配备了两个形体假人,模拟了航天员的真实体重,目前正按程序发出拟人生理信号。

  航天员中心专家许志告诉记者,两个形体假人各重75公斤,按真实飞行状态穿好舱内航天服,服装上安装了生理信号测试盒。通过拟人生理信号主机,模拟产生心电、呼吸、体温、血压等信号,经采集传输后,回传到地面。

  形体假人穿着的舱内航天服,也是飞船发射、返回和变轨阶段航天员必穿的,危急时可以救命。飞船座舱一旦发生泄漏,压力突然降低,舱内航天服能立即供氧供气,提供防护。

  航天服专家刘向阳透露,目前女航天员的舱内服正在进行研究,针对她们的体型特征进行设计,保证服装适体。

  携带真实应急食品

  据了解,航天员应急用的航天食品已经随神八飞船上天,若干天后将随飞船返回地球,供研究人员试验分析。

  在载人飞行中,航天应急食品通常有两个用途,一是当飞船推迟返回时,航天员在返回舱中穿舱内航天服时应急食用。二是当飞船未进入预定着陆区域,落到了海上、沙漠、丛林、寒区等区域时,航天员自救使用。

  航天食品专家陈斌介绍说,虽然神八不载人,很多产品是模拟件,但应急食品却货真价实。“我们要通过太空飞行,检验应急食品包能否经受飞船振动、冲击的考验,比如包装袋有无破损泄漏、食品有无震碎等。”

  应急食品采用高强度真空包装,陈斌说:“一旦飞船泄漏,舱内压力下降,真空程度变大,应急食品要能经受低压考验。这虽是极端情况,但在研制时也要充分考虑。”

  陈斌说,这些食品和以往神舟飞船配备的同类食品相比,能量密度更高,口感更好,并兼顾了营养平衡。

 

——转载自2011年11月02日人民网-《人民日报》

——原标题为《无人神八“载人飞行”》

“神九”:首次手控对接

  中广网北京6月24日消息(记者张棉棉) 据中国之声《新闻纵横》报道,今天,“神舟九号”载人航天飞船和“天宫一号”目标飞行器将进行首次载人手控交会对接。航天科技集团载人飞船制导导航与控制系统主任设计师、副主任设计师接受记者采访,介绍其中情况。

  “手控交会对接”和“自动交会对接”,从字面上并不难理解,最大区别就是“手控”和“电脑自动控制”的区别。航天科技集团载人飞船制导导航与控制系统主任设计师解永春介绍了其中的区别。

  解永春:里边的一些控制,比如说测量位置姿态,测量从敏感器取数,取来数之后到怎么进行处理,然后怎么变成控制量输出,这些完完全全整个一个过程,完全是计算机来实现的。那么人控的一个不同在哪,就是人控是测来的图像是靠航天员用眼睛去看的,实施这个控制量是通过手柄来实现的。

  不过,要开动“神九”这个大家伙完成交会对接,可不比普通的开车,这里没有方向盘、档棒,也没有仪表盘,有的是:电视摄像机、靶标、综合电子显示屏和两个特殊的“手柄”,航天科技集团载人飞船制导导航与控制系统副主任设计师胡海霞介绍,这两个手柄叫“操作平移手柄”和“姿态手柄”,每个手柄都有三个自由度。

  胡海霞:比如说平移手柄,它的三个自由度分别是前后掰、左右掰和上下掰,通过这么总共六个方向的掰动手柄来控制飞船的三个位置的移动,相对应的就是手柄往前掰对应的飞船往前加速,手柄往上掰就对应的飞船向上移动,同理其它方向也都是一样的。另外一个手柄,姿态手柄分别是用来控制飞船的一个转动运动,相对应的就是它的滚动角、俯仰角和偏航角。

  航天员通过TV摄像机拍摄到的靶标的图像来判断飞船相对于天宫的相对位置和相对姿态,判断出相应的误差后,再操纵手柄朝相应的方向运动,当屏幕上的“对接环接触”、“对接环捕获”的原点由灰色变成绿色时,意味着对接成功。

  胡海霞:最终的目标始终是使靶标伸出的十字架和底盘的十字架重合,而且都位于整个屏幕的最中心位置,能达到这个目标,就肯定能对上。然后最后就能够完成整个对接。

  解永春解释说,正因为没有了机器的帮助,航天员如何判断两个航天器的位置和速度,又如何来控制,尤其是对速度的控制就成为了难点中的难点。

  解永春:因为在人控对接上来讲,在天上他没有一些直观的数字,像自控对接,大家就从大屏幕上都能看见现在距离是多少,速度是多少。而这个对于人控,所有的这些都是靠看到图像之后,人来判断的。现在我们在飞船上也有一个速度表,但是这个只是做一个参考,更多的还是需要让他根据图像往前进的那个变大的那个速度,就是即使不看速度表也是要能够对接的。

  当航天员在进行手控交会对接时,在神九飞船上坐在中间位置的是01号航天员,他是手控交会对接的第一责任人,他的右边是02号航天员,主要负责相关仪表参数的监视;01号航天员左边的位置则是03号航天员。

  正所谓眼见为实,因此,相比于“自动控制”,“手控”的横向位置偏差会更小、位置也会更加的精准,同时,航天员是要在太空的失重状态下要完成这一内容和项目操作,也就是要倒立着来完成手控交会对接,这对航天员的素质要求就更高了,对他们的考验就更大了。

  谈起景海鹏、刘旺、刘洋三位航天员的训练表现,航天科技集团载人飞船制导导航与控制系统主任和副主任设计师都是赞不绝口,而对于刘旺,解永春更是不禁竖起了大拇指:

  解永春:刘旺对接的水平还是很高的,我见过他的对接,对接技术相当高。

  在亲自给刘旺上过课的胡海霞眼中,这个学生不仅是出色的完成了学习任务,他的勤奋和天赋也给人留下了深刻印象,所以凭借择优录取的原则,刘旺将成为中国首个手控交会对接的操纵者。

  胡海霞:这些航天员在上天之前都经历了大量的训练,他们的训练应该都得有两年左右,有个比较准确的数字就是他们每个人做从120米到对接相关的训练都超过1500次以上,上天的这三个人应该说都能完成交会对接的任务。综合考虑来讲,必须择优选出来一个人,可能刘旺更合适一些。

  据胡海霞介绍,对接时的横向位置偏差是决定对接成功与否的关键条件,不过,航天员们的训练成绩基本都能达到厘米级,因此,有信心圆满完成此次任务。

 

——转载自2012年6月24日中国广播网

——原标题为《神九天宫今日手控对接刘旺将成操纵者》

“神十”:开启载人航天应用时代

【原标题:述评:神舟十号开启中国载人航天应用时代】

  新华网甘肃酒泉6月11日电(记者 李志晖 白瑞雪 李宣良)神舟十号飞船11日在长征二号F运载火箭的托举下腾空,并将与天宫一号交会对接。这标志着中国已经拥有了一个可以实际应用的天地往返运输系统,能够为在轨各类航天器输送人员和物资。

  正如汽车只有反复试车后才能形成产品投放市场,长二F火箭和神舟飞船同样是在经过多次飞行考验后得以技术固化,形成高可靠、高安全、可载人的天地往返运输系统。经过神一到神九的试验性飞行,神舟十号飞行任务顺利进入应用飞行阶段。这意味着,中国未来的航天技术应用有了更广阔的空间。

  神十飞行中,三名航天员和相关物资将被送进已在太空运行了600多天的天宫一号目标飞行器,开展数十项空间科学实验和技术试验,其中包括中国首次太空科普活动以及对天宫一号有关设施的更换。聂海胜、张晓光、王亚平将在轨飞行15天,为历次任务最长。

  在增加空间应用项目的同时,神十飞行改进了天地同步作息制度,以保证航天员的充足睡眠。专家们还根据三位航天员的不同口味制订个性化食谱,新增了新鲜水果、小米粥、酸奶、粽子等多种太空食品,进一步提高航天员在太空工作和生活的质量。航天员张晓光此前接受采访时说:“你们将会看到我们的太空工作生活很充实很丰富。”

  航天科技的最终目的是造福人类。让人在太空长期健康生活、有效工作,充分发挥人在太空中的作用,并把空间技术应用于地球,一直是航天人追求的梦想。

  每当飞天时刻,国人备感振奋并为飞船送去祝福。而经历航天发展多个里程碑之后,飞船发射的逐步常态化,让民众已不再仅仅关注火箭腾空的激动刹那,而是把目光更多投向科技成果的实际转化应用。

  “在太空如何做实验?”“我们什么时候能吃上太空培育的水果?”“失重环境中是否能够研制出更好的材料?”……网友的提问体现出民众对空间科技的期待,广大青少年对首次“太空授课”更表现出浓厚兴趣。

  中国载人航天工程自1992年启动以来,先后突破天地往返、空间出舱、交会对接等关键技术,空间应用也一直与火箭、飞船等系统的发展同步进行。

  近年来,中国空间科学的大部分飞行实验都是在载人航天工程中实施的,空间应用的水平也大幅提升。动力、控制、信息、电子、测控到能源、材料、化工、纺织等与载人航天工程紧密相关的行业也得到推动。

  中国载人航天工程新闻发言人武平说,今年来,长期在轨运行的天宫一号开展了电解制氧试验、空间物理与环境探测和空间材料实验等,在国土资源普查、林业、海洋、城市环境监测等领域开展了对地遥感应用,获取了大量有价值的信息和成果。

  随着中国经济和科技实力的提高,今后中国还将发射更多的载人飞船、货运飞船以及实验室,并将在2020年前后建成空间站。

  当民众对航天发射逐渐习以为常,也就意味着中国人向着熟悉太空、利用太空、享受太空的梦想又迈进了一大步。

寂寞的恋人:关于神舟十号我想说的是,你们也太不人性化了,人家晚饭都没吃好就让人家上去了啊!

Momon1900:一天下了两次楼,都是在围合的自动售货机那儿买零食,整整在围舍里宅了一天没出去。。。。。。有点儿极端了。。。。。其实我是为了看神舟十号发射。。。第一次在学校看了直播的新闻联播。。。。。。

鼠壹鼠贰-:##神舟十号##怎么有种高考完之后神舟几都和我木有关系的赶脚咧……再也不用担心政治题啦~~

一阳指的围脖:相比于中国足球队的失利,今天神舟十号的成功发射还是很值得喜悦的!中国近年来百分之百的发射成功率真是值得自豪,希望将来还可以继续进步~

  2013年第154期(总第167期)

  总策划:何旭

  策 划、值班编委:王宏

  值班主任:黄启晴

  值班编辑:刘志峰 刘佳 伍贤彬

  美术编辑:范立明

  (2013年6月12日)